Гідравлічний трим для підвісного човнового мотора Stronger

Електрогідравлічний підіймач для човнових моторів (трим) — це пристрій, що підтримує оптимальний диферент човна в ходу для різних умов її експлуатації.
Принцип роботи трима такий: під час руху човна по воді ви маєте можливість способом регулювання трима кута нахилу човнового мотора домогтися найоптимальнішого кута атаки носової частини човна внаслідок якого будуть поліпшені показники виходу човна на глиссер, покращаться її швидкісні якості та економність у витраті палива. Встановлення пристрою У виробі просвердлені всі стандартні монтажні отвори, які підходять для кріплення більшості човнових моторів до 50 кінських сил, які не були спочатку обладнані тримом заводом виробником. Якщо отвори кріплення вашого мотора або вже просвердлені отвори на човні не збігаються з тими, що вже є на тримі, вам може знадобитися самостійне свердління додаткових монтажних отворів. З огляду на те, що кріплення підвісних човнових моторів у всіх виробників мають свої особливості, ми не в змозі передбачити всі варіанти кріплення та їх розміщення. Для свердління отворів ми рекомендуємо використовувати свердла за неіржавкої сталі, виготовлені зі сплавів, до складу яких входить кобальт. Можливо, в якихось варіантах для кріплення мотора вам знадобиться зняття гвинтових затискачів (барашків) з кріплення вашого мотора. Можливо, буде потрібно зняття, тільки наполегливого п'ята в цих затискачах. У будь-якому разі ми рекомендуємо кріплення мотора на трим виробляти болтовими з'єднаннями, використовуючи штатні отвори для кріплення у вашому моторі. Нижче представлений малюнок із відстанями між основними монтажними отворами. Перед встановленням трима на корму човна переконайтеся, що ваші отвори на моторі збігаються з тими, що вже є на тримі, або просвердліть нові діаметром 16 мм. Розміри пристрою Отвори для кріплення до транца човна Отвори для кріплення підвісного човнового мотора Зверніться до інструкції щодо встановлення вашого підвісного мотора, щоб просвердлити монтажні отвори належного розміру. У комплекті з виробом постачаються кріпильні елементи для кріплення гідравлічного трима до транця човна. Переконайтеся, що ви маєте окремо кріплення для подальшого кріплення мотора до трима. Ці кріпильні елементи в комплекті з пристроєм не постачаються. Далі вам потрібно закріпити трим до транца човна. Для цього вам необхідно від'єднати від транця ваш підвісний човновий мотор, якщо він уже був встановлений. Потім на вже просвердлені отвори кріплення мотора встановити за допомогою кріпильних елементів трим і щільно все зафіксувати. Зверніть увагу на малюнок нижче, на те, яким чином мають бути встановлені ізолювальні елементи для запобігання гальванічній корозії. Сторона до транца човна Сторона з боку човнового мотора (Отвори, які вже просвердлені в тримі, відповідають більшості підвісних човнових моторів, без трима потужністю до 50 кінських сил, представлених на ринку. Якщо у вашому конкретному разі отвори для кріплення мотора не збігаються, то вам потрібно просвердлити нові під безпосередньо ваш мотор.) Якщо ви виробляєте первинне встановлення, то в цьому разі вам бажано звернутися до фахівців і довірити встановлення пристрою їм. Якщо ви все ж зібралися монтаж виробляти самостійно, то в цьому разі вам потрібно встановити трим рівно посередині корми човна попередньо відмірявши необхідні відстані з обох боків. Потім вирівняйте верхній край установального майданчика трима з верхньою частиною корму човна та потім розмітіть маркером місця для подальшого свердління отворів. Після того, як ви просвердлили отвори та закріпили трим до транца човна, вам необхідно встановити на штатне місце гідроциліндр так, як показано на малюнку нижче. 1. Гідроциліндр 2. Верхній шток кріплення гідроциліндру 3. Центрувальні вкладки спідньої штоки гідроциліндру 4. Нижній шток кріплення гідроциліндру Далі ви можете під'єднати гідравлічну станцію, замінивши заглушок на штуцери на циліндрі та з'єднанню станції з циліндром між собою гідравлічними шлангами. З цим процесом ви зможете