Ключ динамометричний 1/2", 28-210 Nm

Комплектація Ключ динамометричний
Кейс Робота з точно заданим зусиллям Ключ призначений для затягування кріплень з точно заданим зусиллям в діапазоні від 28 до 210 Нм. Висока точність з похибкою в +/- 4% дозволяє впевнено закручувати різноманітні болти та гайки, відповідно до вимог крутного моменту, які задає виробник транспортного засобу або обладнання. Це дозволяє уникнути появи перевантаження, зламаних чи погано закріплених деталей. Зносостійкий та довговічний Динамометричний ключ дозволяє впоратися з різними роботами на затягування кріплень. Виконаний з міцної легованої сталі, має велику механічну міцність, а також пружність, що важливо при передачі крутного моменту на кріплення. Спеціальне покриття підвищує міцність, витривалість та корозійну стійкість ключа. Інструмент зроблений у Китаї з суворим дотриманням усіх технічних вимог. Простий та зручний в експлуатації Ключ динамометричний працює у двох напрямках: на затягування з необхідним моментом лише праворуч, ліворуч для закручування гайок, болтів з лівою різьбою. Зручне регулювання крутного моменту з шкалою (Н/м) легко зчитується. Стопорна гайка на торці ключа фіксує налаштування значення крутного моменту, поки ви працюєте. Після досягнення заданого зусилля спрацьовує механізм, розташований усередині руків’я, ви відчуєте характерне клацання, що сповіщає про припинення докладання зусилля. Після затягування кріплення необхідно повернути ручку налаштування у вихідне положення. Механізм тріскачки ключа має плавний хід у 72 зубці, вирізняється високою точністю з мінімальним кроком у 5 градусів, що дозволяє працювати в умовах обмеженого простору.   Обслуговування та експлуатація Перед роботою ознайомтеся з інструкцією з експлуатації. Точність ключа необхідно калібрувати після 12 місяців роботи або 5000 спрацьовувань. Якщо ключ довго не використовується, встановіть мінімальне значення моменту – це захистить пружину та збереже точність вимірів. Не використовуйте динамометричний ключ як ударний інструмент і не перевищуйте його діапазон крутного моменту.