Насос-дозатор кермового керування МТЗ 1221

Насос-дозатор кермового керування МТЗ 1221 Д-160-14.20-03
Насос-дозатор Д-160 для МТЗ-1221 (аналог Д00.05.00.005, HKUS160/4-140MX/3, SUB 160).
Насос-дозатор 160 застосовується в гідрооб'ємних системах кермового керування різних
машин і встановлюється як заводом виробником, так і в складі комплектів переобладнання кермового керування:
- *МТЗ (МТЗ-80/82, МТЗ-570, МТЗ-826, МТЗ-900/920/950/952);
- *ЮМЗ (ЮМЗ-6, ЮМЗ-6АКМ.40, ЮМЗ-6АКМ.40.2, ЮМЗ-8040, ЮМЗ-8040.2);
- *ЛТЗ (Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ, ЛТЗ-55, ЛТЗ-55Н, ЛТЗ-55А, ЛТЗ-55АН);
Насос-дозатор містить вузол, що хитає, розподілювач, зворотний клапан, два протиударні клапани, запобіжний клапан и два протиовакуумні клапани.
Героторний вузол, що хитається, складається з закріпленого на корпусі статора та обертового ротора, пов'язаного з золотником через приводний вал.
Розподільник складається з корпусу, гільзи та золотника, з'єднаного шліцами з хвостовиком приводу вала кермової колонки.
Запобіжний клапан обмежує максимальний тиск у нагнітальній магістралі в межах 14-15 МПа (140-150 кгс/см2). Протиударні клапани обмежують тиск у магістралях циліндрів за ударному навантаженню. Тиск настроювання протиударних клапанів — 20-21 МПа (200-210 кгс/см2).
Противакуумні клапани дають змогу забезпечити необхідне подавання робочої рідини в гідроциліндр в аварійному режимі та під час спрацьовування протиударних клапанов.
Насоси-дозатори призначені для встановлення в об'ємний гідропривод кермового керування сільськогосподарських машин за ГОСТ 28174-89 та інших самохідних колісних машин за ГОСТ 27254-87, що мають швидкість руху не більш ніж 50 км/год.
Використання гідрооб'ємного кермового керування з насосом-дозатором дасть змогу істотно спростити роботу водія трактора. Завдяки цій системі повертати напрямні колеса не становитиме великих труднощів. Тепер водієві не доведеться докладати великих фізичних зусиль, щоб повернути кермо, особливо у разі завантаженого трактора.
Кермове керування трактора призначається для забезпечення прямолінійного руху техніки, а також для виконання маневрів як повороти в ту чи іншу сторону. Сучасні трактори МТЗ комплектуються спеціальним гідрооб'ємним кермовим механізмом, завдяки якому істотно спрощується керування такою складною технікою.
Гідрооб'ємне кермове керування (ГРУ) покликане зменшити зусилля, необхідне від водія трактора, щоб повертати кермо в різні боки на певний кут. Цей тип кермового керування працює за принципом гідропідсилювача, роль якого виконує насос-дозатор МТЗ. Саме завдяки цьому вузлу, що працює в комплексі з гідроциліндрами, забезпечується просте керування такою технікою.
Несправності кермового керування МТЗ-1221 Біларус
Підвищене зусилля кермового колеса
Недостатній або недостатній тиск у гідросистемі керма (Дивіння в гідросистемі керма має бути 140-155 кгс/см2 (в упору)).
Недостатній рівень оливи в баку — Заповніть бак олією до необхідного насоса живлення не розвиває необхідного рівня та прокачайте гідросистему для видалення повітря.
Запобіжний клапан насоса-дозатора завис у відкритому положенні або налаштований на низький тиск — промийте запобіжний клапан і відрегулюйте на тиск 140-155 кгс/см2 під час роботи двигуна на номінальних обертах.
Чимале тертя або підклинювання в механічних елементах кермової колонки — Перевірте та усуньте причини, що перешкоджають вільному переміщенню в механічних елементів кермової колонки.
Підсмоктування повітря у всмоктувальній магістралі системи — Перевірте всмоктувальну магістраль, усунете негерметичність. Прокачайте систему для видалення повітря.
Кермове колесо обертається без повороту керованих коліс
Недостатній рівень оливи в оливобаку — Заповніть бак до необхідного рівня та прокачайте гідросистему для видалення повітря.
Зношені ущільнення поршня гідроциліндра — замініть ущільнення або гідроциліндр.
Кермове колесо не повертається в «нейтраль», «моторіння» насоса-дозатора
Підвищене тертя або підклинювання в механічних елементах кермової колонки — Усуньте причини тертя й підклинювання.
Шліцьовий хвостовик кермової колонки та насос-дозатор встановлені несоосно (розпір карданного вала) або з недостатнім проміжком — Звільніть кардан. Для збільшення проміжку встановіть додаткові шайби завтовшки не більш ніж 1,5 мм між насосом-дозатором і кронштейном кермової колонки.
Збільшений люфт кермового колеса МТЗ-1221 Біларус
Не затягнуті конусні пальці гідроциліндрів або кермової тяги — затягніть гайки пальців моментом 12-14 кг/см і зашплінтуйте.
Підвищений люфт шліцьового з'єднання «кардан кермового вала — насос-дозатор» — Замените нижнюю вилку кардана.
Неодинакові мінімальні радіуси повороту трактора вправо-вліво
Не відрегульоване сходження коліс — Відрегулюйте сходиність коліс.
Неповний кут повороту напрямних коліс
Недостатній тиск у гідросистемі кермового керування — Відрегулюйте тиск в межах 140-155 кгс/см2.
Несправний насос живлення — Відремонтуйте або замініть насос.