Тестер тиску олії в двигуні, 14 предм. (Т-5042) Alloid

Тестер тиску олії в двигуні,14 предм. (Т-5042) Alloid«TM ALLOID»-ця компанія, яка успішно зарекомендувала себе на ринку. Компанія намагається йти в ногу з часом і постійно працює над удосконаленням своїх інструментів. Якість та надійність не залишать жодного майстра байдужим до різних інструментів «TM ALLOID». Інструменти можна використовувати, як в особистих цілях, а також для автомайстерень, шиномонтажок, СТО і т.д. Стабільна експлуатація автомобіля залежить від справної роботи багатьох деталей і систем. Однією з важливих систем у роботі автомобіля є паливна. Вона призначена для живлення двигуна автомобіля паливом, а також його зберігання та очищення. Конструкція паливної системи автомобіля включає: паливний бак, паливний насос, паливний фільтр, систему упорскування, які послідовно з'єднані паливопроводами. Паливна система дизельних і бензинових двигунів внутрішнього згоряння по конструкції ідентична і відрізняється лише інжекторною системою. Робота паливної системи здійснюється за наступним ланцюжком. При включенні запалення паливний насос закачує паливо до системи. При проходженні через паливний фільтр відбувається його очищення. Далі паливо надходить у систему упорскування, де відбувається розпилення та утворення паливно-повітряної суміші. В даний час використовується інжекторна система подачі палива. Застосування цієї системи дозволило зменшити витрати палива. У цій системі паливо під тиском подається безпосередньо до впускного колектора. Обслуговування паливної системи в цілому, орієнтоване на діагностику працездатності головних її елементів та проведення планової заміни витратних частин. Комплексне обслуговування паливної системи включає безліч різних процедур із застосуванням спеціального інструменту. Найнеобхідніші пристрої, тестери, набори та інструмент ви зможете знайти та замовити на нашому сайті за найдоступнішими цінами. Тестер тиску олії в двигуні, 14 предм. (Т-5042) ALLOID призначений для визначення несправностей пов'язаних зі зниженням або підвищенням тиску в двигуні, а також для оцінки зносу двигуна, внутрішніх дефектів таких як: знос кривошипно-шатунного механізму, відмова масляного насоса, несправність системи змащення двигуна, трансмісії.