Зливний штуцер кутовий зі зворотним клапаном SFTH3 1-1/4" матеріал nylon+GF чорний неірж. кільце SFTH3-1250-02V

Зливний штуцер кутовий зі зворотним клапаном SFTH3 1-1/4" (Nylon+GF, неіржавке кільце)
Артикул: SFTH3-1250-02V
Преміальний кутовий зливний штуцер (олійної фітинг) серії SFTH3 розроблений для професійного використання на катері, яхтах і моторних човнах. Він застосовується для організації надійного виведення води через борт від трюмних помп, дренажних систем палуби або аераторів.
Головна відмінність серії SFTH3 — наявність декоративного та захисного кільця з полірованої неіржавкої сталі на лицьовій (зовнішній) частині штуцера. Це не тільки надає судну естетичного та дорогого зовнішнього вигляду, але й додатково захищає пластиковий фланець від ультрафіолету та випадкових механічних ударів про причал.
Характеристики
Модель/Артикул: SFTH3-1250-02V
Різь/ Діаметр під'єднання: 1-1/4" дюйма (під шланг із внутрішнім діаметром ~32 мм)
Конструкція: Кутова ($90^/circ$)
Матеріал корпусу: Високоміцний композицій — Nylon+GF (нейлон, армований скловолокном)
Матеріал накладного кільця: Високоякісна неіржавка сталь (стійка до морської води)
Зворотний клапан: Вбудований пелюстковий (клапан-забавовна)
Колір корпусу: Чорний (зі сріблястим сталевим кільцем)
Призначення: Трюмний відлив, суднова дренажна система
Повний опис і переваги
Преміальний зовнішній вигляд (Неіржавке кільце): Накладка з полірованої неіржавкої сталі гармонійно поєднується з рештою судновой фурнітурою (утками, рейлінгами) і приховує пластикову основу штуцера на борту корабля.
Надійний захист від зворотного ходу води: Вбудований еластичний зворотний клапан запобігає потраплянню забортної води всередину трюму під час набіганняпутної хвилі, різкому гальмуванню або крені корабля. Водночас він легко відкривається під тиском води, що йде від помпи.
Надміцний композитний корпус (Nylon+GF): Армований скловолокном нейлон має міцність металу, але водночас абсолютно не схильний до корозії, гідролізу та впливу ГСМ (бензин, олія).
Кутове виконання $90^/circ$: Дає компактно розмістити зливний шланг під палубою, спрямовуючи його вздовж борту. Це захищає магістраль від перегинів і зламів, зберігаючи 100% пропускної здатності насоса.
Рекомендація щодо монтажу: Штуцер монтується в борт корабля. Для забезпечення повної герметичності та виключення протікання під фланець (з боку неіржавкого кільця) обов'язково наноситься спеціалізований морський поліуретановий герметик. Шланг на штуцері фіксується черв'ячним хомутом із неіржавкої сталі.